Focus op bandenafzet

Tijdens Automotive Dealer Day 2025 (ADD25) in het Italiaanse Verona (zie ook pagina 17) was er de nodige aandacht voor aftersales als strategische pijler onder het dealerbedrijf. De EV-transitie stimuleert daarbij de zoektocht naar nieuwe aftersalesomzet, onder meer wat betreft banden.

Hoewel de elektrificatie van het wagenpark in Italië trager verloopt dan in Nederland zien dealermanagers nu al dat banden een groter deel van de waarde van de werkplaatsfactuur innemen (zie pagina 8-9 voor de Nederlandse cijfers). Banden komen bij de Italiaanse dealermanagers dan ook meer op het netvlies. Dat werd duidelijk tijdens twee aftersalesworkshops tijdens ADD25.

Overigens is dat niet altijd vanzelfsprekend en moeten dealers worden gestimuleerd door hun merk en de onafhankelijke bandendistributeurs. Paolo Placci, servicedirecteur van Penske Italia, deelt die menig, en stelde dat dealers de afgelopen jaren de aftersalesmogelijkheden te weinig hebben benut, met name ten aanzien van bandenservices en bijbehorende diensten. Met de toegenomen vraag naar ADAS-kalibratie is er bij Penske de afgelopen drie jaar flink geïnvesteerd in het stimuleren van banden- en onderstelservices.

Navigator

Het Amerikaanse Penske Automotive is behalve in Duitsland en Groot-Brittannië ook al sinds 2012 actief in Italië. In het land van de Azzurri heeft Penske 23 dealervestigingen, waarin het de merken Audi, BMW, Maserati, Mercedes-Benz, smart, Lamborghini, Porsche, Land Rover, Jaguar en Volvo vertegenwoordigt. De geconsolideerde omzet ligt rond de 700 miljoen euro. Placci benadrukte dat het vergroten van de bandenomzet eigenlijk laaghangend fruit is. Het vereist vooral de nodige focus van de aftersalesmanager die zijn werkplaatsklanten moet informeren over de (prijs)mogelijkheden van banden en bandenservices. Waar ADAS-kalibratie een wezenlijk onderdeel van zou moeten zijn. Placci gaf als voorbeeld de inspanningen bij één van zijn dealerbedrijven, waar de bandenomzet in volume, in drie jaar steeg van 890 naar 3610 banden per jaar. Dat geeft perspectief voor de andere vestigingen, aldus Placci. Alberto Bet, innovation-director bij het organiserende Quintegia, houdt jaarlijks aan de vooravond van #ADD een enquête via zijn zogenoemde Aftersales Navigator. Op de vraag waar dealers op korte termijn in potentie een omzetgroei kunnen realiseren, antwoordde 44 procent van de dealers van plan te zijn om actief de bandenafzet te vergroten.

ETRMA

Nadat de Europese brancheorganisatie ETRMA vorig jaar constateerde dat de bandenafzet stagneerde en zelfs terugliep, is er over het eerste kwartaal van 2025 weer sprake van een kleine plus. Er werden volgens de brancheorganisatie door haar leden 58,7 miljoen personenautobanden op de Europese markt gebracht (+3 procent). Samen is dat goed voor ongeveer 80-85 procent van de totale markt.

Die plus was vooral te danken aan een flinke stijging van het volume all season-banden (+14 procent), want de zomerbandenafzet – nog steeds het segment met het hoogste volume – daalde met 3 procent. Overigens lieten winterbanden een plus van 3 procent zien. ETRMA benadrukte in het kwartaalbericht dat het volume aan personenautobanden dat wordt geïmporteerd uit China sterk is gestegen. Ten aanzien van banden voor trucks en bussen is er vooral een volumestijging van de import uit Vietnam en Thailand merkbaar.

WESP

Uit recente data van WESP blijkt dat de bandenafzet in aantallen in de eerste vijf maanden van dit jaar meebeweegt met de trend die ETMRA schetst, zelfs iets hoger ligt. Van de 1300 autobedrijven die hun werkplaatsomzet delen met WESP komt de gemiddelde bandenafzet in aantallen uit op 423 stuks, een plus van 3,6 procent ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. Als de markt zich zo blijft ontwikkelen, zal de gemiddelde bandenafzet bij de bij WESP aangesloten autobedrijven op jaarbasis ruim boven de duizend stuks uitkomen.

---

De bandenomzet dient door iedere aftersales en werkplaatsmanager gekoesterd te worden, met name in relatie tot de apk.

---

Het prijsniveau ligt, niet verrassend, het hele jaar al boven dat van vorig jaar. Daar moet toch een opmerking bij gemaakt worden, want uit de data blijkt wel dat er in de maand mei een prijsdaling te zien was. De eerste vier maanden lag de gemiddelde retailprijs per band namelijk op 143 euro terwijl die in mei relatief scherp daalde naar 134 euro. Over de eerste vijf maanden ligt de gemiddelde afzetprijs overigens nog altijd boven het gemiddelde van vorig jaar. Kortom: de bandenomzet dient door iedere aftersales- en werkplaatsmanager gekoesterd te worden. Niet alleen de relatie met de apk is hier een belangrijke factor; ADAS-kalibratie en onderstelservices zijn onlosmakelijk verbonden met de vier banden onder de auto van uw werkplaatsklant.

Het bericht Focus op bandenafzet verscheen eerst op Aftersales Magazine.